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你真的了解气缸吗?

时间:2021-06-04作者:宁波市鼎力气动液压有限公司
作为气动驱动的主要元件之一,气缸在工业发展中的作用不言而喻。但是这么多的气缸,你真的了解气缸吗?宁波市鼎力气动液压有限公司为你详细介绍下气缸。

气缸的基本构造
所谓气动执行元件,就是采用压缩空气作为动力,驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。
1)缸筒
缸筒的一个关键参数就是内径大小,筒经的大小决定着气缸输出力的大小。缸筒内壁表面粗糙度至少要达到Ra0.8um,这样才能保证活塞在缸筒内做平稳的往复滑动。缸筒材质除使用高碳钢管外,还会使用铝合金和黄铜。

2)端盖
缸筒两端装有端盖,在端盖上设置进排气口,有的还设有缓冲机构。为了防止活塞杆向外漏气或者外部灰尘进入缸体内,会在端盖上设置密封圈和防尘圈。为了提高气缸的导向精度,还会在杆侧端盖上设有导向套 。

3)活塞
作为直接运动元件,活塞毫无疑问是受压力的零件。为了防止活塞串气,通常会装上活塞密封圈。而在活塞上装有耐磨环,可以提高气缸的导向性。

4) 活塞杆
活塞杆是直接的执行元件,也是重要的受力元件。因此它的材料要求也比较高,通常会使用经过镀硬洛处理的高碳钢或者不锈钢,以提高耐腐蚀性并提高密封圈耐磨性。

5) 缓冲柱塞、缓冲节流阀
缓冲装置是保证气缸寿命的重要零件,具体作用我们后面再讲。

气缸的分类
气缸有单作用气缸和双作用气缸之分。

单作用气缸顾名思义,单作用气缸就是在一侧供气,气压推动活塞促使活塞杆伸出,靠弹簧或者自重复位。
双作用气缸:双作用气缸就是在活塞两侧供气,两侧都是通过气压实现前进和后退。

气缸的缓冲
前面我们也提到了气缸的缓冲问题。如果没有缓冲装置,活塞运动到终端时就会以很大的动能撞击端盖,用不了多久零件就会损坏,缩短了气缸的寿命。

气缸的限位
磁性开关是判断气缸是否到位的元件,它可以控制相应的电磁阀实现切换动作。当活塞移动,上面的磁环会靠近或者离开开关,开关中的电流被磁化相互吸引或断开,从而发出电信号。

气缸的润滑

气缸润滑通常有两种方式,一种是给油润滑,即将润滑油混入压缩空气输送给气缸。使用这种方式润滑需要一直使用,一旦停用,寿命会急剧下降。另一种就是使用润滑脂润滑,目前,大部分厂家已经实现了非给油气缸。


气缸

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